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第133章 潜艇(第4页)

1916年5月德兰海战后,德国认识到,赢得海战胜利的决定力量是潜艇,而不是水面舰队。

如果潜艇能每月击沉60万吨位的船只,就可让中立国的船只不敢前往英国,6个月便可逼迫英国投降。

1916年12月份,德国潜艇击沉了154艘船只,总吨位48.7万吨,照此估算,英国到1917年7月就会弹尽粮绝!

1917年2月1日,德国皇帝威廉二世下令全面实施“无限制潜艇战”!

此时,

德国在前线作战的潜艇有105艘,德国造船厂都停止了造主力战舰,全部建造潜艇。

一站期间,德国建造了330艘潜艇,停战后,尚有能作战的潜艇176艘。

德国从“无限制潜艇战”中斩获颇丰,仅在1917年2月份,德国潜艇就把291艘船只送入海底包括一艘丑国船只,总吨位50万吨。

3月份,德国潜艇又把355艘船只送入海底包括4艘丑国船只,总吨位55万吨。

1917年2月24日,法国“阿托斯”号客轮在地中海被德国潜艇“u65”击沉,船上载有950名华夏劳工,在遇难的754人中就有543名华夏劳工。

根据后来的统计,战争期间,华夏劳工开赴欧洲战场途中,3000多人死于德国潜艇攻击,这也是华夏1917年8月向德国和奥匈帝国宣战的一个理由。

德国也考虑到,由于“无限制潜艇战”扩大的潜艇打击目标范围,不可避免地会伤及丑国利益1917年4月前丑国是中立国,因为当时很多丑国商船来往英国,这必然会把丑国拉入战场。

但当时德国的如意算盘是,德国速战速决,即使丑国参战恐怕也来不及了,那时英国已经投降了。

德国“无限制潜艇战”很奏效,很多中立国船只不敢再驶向英国,导致英国战争物资和人民生活必需品奇缺。

当时,英国海军为节省燃油,规定军舰航行时速不得超过37公里。

按理说护航谁都会想到,古罗马时期就有战舰为商船护航的先例。

当时的英国不是不想为商船护航,而是没有能力。

英国舰队主要是封锁德国,防止德国舰队进入公海,再也拿不出护航的战舰来了。

在战争开始的1914年,德国损失了5艘潜艇,其中3艘是触水雷沉没的,2艘是被军舰撞沉,没有一艘被敌方军舰武器击沉。

战争中后期,英国靠伪装成商船的猎潜艇击沉了15艘德国潜艇,但自己也有24艘猎潜艇被德国潜艇击沉,代价是惨重的。

但是,丑国参战给英国带来转机。

1917年5月,丑国派遣的24艘驱逐舰抵达英国,有了这些驱逐舰,英国便从5月24日起实现全面护航制度,遏制住了德国“无限制潜艇战”攻势。

有了护航,德国潜艇无计可施,只有攻击落单的商船,或到没有护航的海域寻找猎物。

根据统计,商船没有护航时的损失率是10%,护航后的损失率降到1%。

从1917年5月到一战停战,前往英国的商船共有9691艘,只损失了115艘;从英国出发的商船共有7391艘,只损失了52艘。

在反潜作战中,成果最突出的就是大范围布设水雷。

战争初期,英国在赫尔戈兰湾就布设了4万颗水雷。

1918年,英国在挪威与奥克尼群岛之间370公里长40公里宽的海域布设了水雷区,共布设水雷7万多颗。

虽然在一战期间水雷只炸沉46艘德国潜艇,但水雷具有巨大的威慑力,它使德国潜艇不敢贸然穿越雷区,从最前线对协约国本土和舰船给予一定的防护。

反潜网在反潜作战中也是常用手段。

反潜网就是用细钢丝编制的网,上面有浮标,如捕鱼一般布设在水中。

当德国潜艇撞上反潜网后,浮标下沉,并启动报警系统,同时反潜网也会缠住潜艇。

战争后期,深水炸弹也给潜艇造成巨大威胁。

英国研制的水压感应深水炸弹精度非常高,可以设定在31米到183米之间六个深度档次爆炸。

一站中,德国有43艘潜艇被深水炸弹炸沉。

一站后期有了声呐,尽管精度欠佳,但也在反潜作战中发挥了一定的作用。

英国用飞机拖拽声呐搜索德国潜艇,搜索到潜艇后再投放深水炸弹攻击。

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