东洋对夏国的渗透在商业文化等各个领域。
丰田汽车在相关的文宣方案一出之后。
整个夏国互联网就热闹了。
突然之间多了很多苍穹汽车的车主,用各种方式吐槽苍穹汽车开了没多久之后电机就坏掉了。
还有以第一人称的模式,一本正经的写故事,说苍穹汽车在高速路上失速,生物电池显示能量虽然是满的,但就是没有办法启动等等。
各种大小作文一涌而上,反正造谣又不需要钱。
就算是最后被辟谣,那么丰田汽车的目的也达到了。
还别说,这种方式还真的有效。
那一些预算不算高,也就20万出头的用户,看到这些小作文之后,特别是以第一人称撰写的小文章以后,内心开始打嘀咕了。
他们担心苍穹汽车的质量到底过不过关?
毕竟长天科技从来没有造车的历史。
这20来万的钱花出去了,要是买一辆汽车每天都出问题,那该怎么办?
长天科技的文宣部门和互联网市场舆论监测部门,当然发现了这一些突然冒出来的小作文。
王翔把这件事情给陈潇汇报一下,陈潇是不屑一顾,甚至连辟谣的动力都没有。
陈潇对王翔说道:“如果看到这些小作文,从而放弃购买苍穹汽车的用户,这种用户我们情愿不要。”
陈潇最后说的这句话,让王翔很有感触,“苍穹汽车和长天科技以前的其他产品一样,迟早是要走出国门的。我们现在有实力控制国内的舆论环境,但是我们没有办法堵住外面的嘴,所以苍穹汽车今后在欧洲或者是全球的汽车市场,所面临的这种攻击会更加严重。”
“我们应该怎么办?唯一的办法就是用我们的真实实力,让消费者做出最正确的判断。”
同时发现问题的还有大众。
作为夏国最畅销的品牌,大众在沪市和苏杭是等主流市场的销量也出现了下滑。
汽车市场的用户其实是恒定的,每年的用户增长量也就是那么多。
汽车虽然是消费产品,但并不是更换很快的消费产品。
大部分的用户购买一辆汽车至少会开,五年甚至是十年以上。
所以如果一名用户购买了苍穹汽车,那么他在未来的很长一段时间内是绝对不会购买第2辆汽车,更不会购买丰田或者是大众的汽车。
苍穹汽车才刚刚销售几天,势头就如此之猛,这让大众感到非常的紧张。
但是大众选择应对这次危机的办法和丰田一样,他们只有等待。
等待第1批苍穹汽车用户,使用之后的反馈。
大众的工程师们也相信,汽车是工业化和集成化极高的产品。
绝对不是一家企业,简简单单搞一个电池,一个底盘就能够弄出来的。
所以他们相信,就算是苍穹汽车在发布会上吹得神乎其神。
但是用户在实际体验过程中,肯定会遇到各种各样的问题。
等那个时候,用户就会发现,我节约这几个油钱,或者是享受那一些所谓的智能系统,结果买的汽车一大堆的毛病,维修都来不及,还不如踏踏实实的购买燃油汽车。
当然大众也动用了埋伏在夏国国内的一些舆论力量。
和丰田打配合,针对苍穹汽车的一些弱点,开始写小作文。
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至于国外的舆论市场这就不用大众和丰田担心。
因为海外的舆论市场对夏国的产品天然的反感。
不需要你们叮嘱,他都会无底线的黑。
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