旧金山有直达BJ的航班,早在1981年1月7日,波音747SP大型客机飞越了太平洋,开启了中美之间的第一条航线:BJ—上海—旧金山—纽约。旧金山成为中国民航飞越万里到达美国的第一个航点。旧金山航线开通了中国民航史上中国至美国航线的先河。
但是后来因为一些原因,这条航线终止了,最近,中国国际航空公司BJ-旧金山直飞航线复航,每周三、六两个往返航班。
另外,中美之间的航班班次也大大增加,华人往来方便和便宜许多。
墨菲开车送他们去旧金山国际机场,依依不舍地目送他们登机。
周乔和双胞胎妹子,在经过加拿大、俄罗斯,长达足足十三个小时后,才降落在BJ首都国际机场。
从美国飞中国,走加拿大、俄罗斯才是最近的道路。
如果从东向西横渡太平洋,由于地球是球面,实际距离反而更远。
另外一个原因就是,太平洋太广袤了,下面几乎没有“落脚之地”,遇到问题想要迫降都没地方。而且海上气候多变,很容易遭遇恶劣天气的影响。
一旦失事,飞机坠落太平洋,连营救机会都没有。尽管坠毁在陆地上,生还的机会也渺茫,但好歹能找到尸体残骸不是?
冷知识:俄罗斯和美国只相隔一道白令海峡,最窄的地方仅有35公里,最宽的地方也就85公里。
据说,在远古时代,白令海峡结冰,亚洲的远古人类就是从这片海峡,迁徙至美洲大陆。印第安人和东亚人一样,都是典型的黄皮肤、黑头发、黑眼睛。
以色列拿出当地契,说耶路撒冷是他们的地方。按照这个逻辑,我们拿出,也能说美洲大陆是我们的地方。尤其是里面的、和三章。
里面记载了4200年前,大禹派人考察美洲大陆的山川物产。
这是一个美国人说的。
海洋出版社1993年7月出版了美国学者亨莉埃特默茨女士的专著的中文版,我国著名学者贾兰坡为该书中文版写了序。
默茨根据记述的4条山脉的距离里数,以及相关物产,严格与北美洲地图的诸山峰一一对照,发现两者有着非常准确的对应关系。
具体来说,东次一经12座山位于美国新墨西哥州南北,从北向南依序是、、朗士峰、格雷士峰、普林斯顿山、布兰卡峰、北特拉基斯峰、曼萨诺峰、布兰卡山、瓜达卢佩峰、巴尔特峰、秦纳蒂峰。
东次二经17座山位于美国怀俄明州南北,从北向南依序是赫特山、穆斯山、石刻文字处、沃尔夫山、、梅迪辛坡峰、朗士峰、哈佛山、萨米特峰、奇科马峰、南巴尔特峰、科克斯峰、阿尼马斯峰、马德拉、巴马契克、库利阿坎、特凉戈罗。
东次三经9座山位于美国西海岸,从北向南依序是费尔伟塞山、伯盖特山、卡茨尼德尔山、鲁伯特、沃丁顿山、奥林匹斯山、胡德山、沙斯塔山、洛家托斯、圣巴巴拉。
东次四经8座山位于美国华盛顿、俄勒冈、加利福尼亚一带,从北向南依序是雷尼尔山、胡德山、孤山、吉尔赫特山、克兰山、马霍盖奈峰、三叉戟、凯匹托尔峰。
还有种说法,白令海峡,在远古时期原本就是陆地,只是后来被水淹了。
因为白令海峡的平均深度也就是30米~50米。
如果在白令海峡上架起大桥,中国的高铁经过西伯利亚,横渡白令海峡,可以直抵美国阿拉斯加、加拿大以及美国本土。
甚至,经过墨西哥、危地马拉、巴拿巴等,能干到南美去。
……
周乔在飞机上畅想,但是他也知道,以中美如今的关系,想要修建这座大桥,最大的阻碍不是技术问题。可以说几乎不可能。
他们坐的是头等舱,当落地的那一刻,从飞机里出来,望着恢弘的首都国际机场,周乔深呼吸一口气,心旷神怡。
终于回来了!
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