京城到苏州府正常走官道,路上风调雨顺天公作美的话,一个月时间上下,整个人都要累瘦一圈。
坐快船走海路也要10到15天,不经常坐船的人根本适应不了海上的那个颠簸。
万一运气不好碰上恶劣天气,小命不保都有可能。
海路现在走的人不多,得要先去港口,转来转去时间也不会短。
这轨道马车,安全,快捷,无惧风雨坐在车里就行。
“陛下,轨道马车如此重要,关乎国事,您还是在朝中找一大臣过来总领各项事务为好。”
“这里的工匠都已经熟悉了建设,剩下的几十里一个月能贯通。”
“唯一的就是京城最后的终点站是设置在哪里?是朝阳门外不远还是新建的外城墙之外。”
现在朝阳门距离外城墙直线距离就有15里,这个距离可不近。不负重走路的话需要1个时辰,不太方便。
终点站应该设置在新建城墙二环之内,直接入城之后圈一块地方当总站。
再通过几条轨道用来当公交路线,把整个京城盘活。
交通一事,划归工部,如今陶琰为工部尚书,第一要务是修外城墙,几年时间应该不得脱身。
好像右侍郎赵璜不错,回京翻看一下简历,找来问询一番就知道能不能用了。
看起来只是铺设一段没有任何技术含量的轨道,用三品高官来做,有大材小用的感觉,就看人家的觉悟高不高了。
如果见识连柳巧这样的工匠都不如,以后这些新鲜事物,都另起灶炉,直接让工匠为头,找几个能力出色,执行力强的吏员为辅。
“这事,朕回京去问问看谁愿意来。怎么,这一直都是交给你办的,你不愿意?”
“陛下,小的现在实在分身乏术,豹房那边的蒸汽机都是让几个徒弟在看着。那个也是陛下您的头等大事。”
“再说了,小的这工匠身份实在有些尴尬,联通京城,沿途要占用一些良田,很多都是京城贵人家中田地。”
“没有一个官身,办起事来还是差了一点。这10里路还是去找了豹房的马齐运马公公,他让人打了招呼才行事畅通。”
“小的还是老老实实的给您做些木活,打造器具。”
工匠地位低下,在皇帝身边再受重视,喜爱。
有的官员会想方设法的巴结奉承,有清高者肯定会不屑一顾,不拿正眼看人。
朱厚照对此暂时也没有任何的办法,封个官儿,在正经读书人眼中不经过科举中进士也会被瞧不起,得不到他们的认可。
能中进士的读书人,也不屑去研究这些“旁门左道”。
格物研究的土壤还是得自己去培养,找几个喜欢格物的进士,提升他们的名利,潜移默化去影响。
皇帝身边受宠的太监,不管是宫中还是宫外,那权柄就大的多,可以看做是皇帝在外的代言人,掌握生杀大权。
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