并且更为恐怖的是,华国人加班居然都不用给加班费!
一个人甚至可以当1.5个人,甚至是2个人来使用。
再加上他们工资还很低。
这让产业链大部分集中在欧洲的大中怎么竞争?
放弃欧洲的供应链,主动拥抱华国产业链,大中变成一个纯贴牌生产公司?
这动作只要他说出来,不用其他人,大中那些利益结构复杂的产权控制人们,一定会撕烂他的嘴巴,然后让他乖乖滚回德意志去。
开玩笑!
大中是德意志的根基,而大中的供应链,又是德意志根基之中的根基。
你这样玩儿,纯粹就是挖大中的根。
你贴牌生产所产生的那点利润,够弥补大中产业链的损失吗?
这种行为,完全就是丢了芝麻,捡了西瓜的行为!
以前大中利润高,丢个三瓜两枣给德意志的供应链,没啥大不了的,南北大中的合伙人也必须捏着鼻子要认。
但是现在呢?
销量在全线下滑,燃油车核心客群在全面减少。
而普通年轻人,甚至超过70%的不再选择传统燃油车。
你让他怎么办?
往左走,是地狱之门。
往右走,还是地狱之门!
“现在高瓴为首的新能源本土车企步步紧逼,我们再拿不出一些手段出来,怕是要直接让总部过来给我们收尸了。”在一旁的男声突然突兀地传来。
冯思翰脸上闪过一丝不悦。
不过当他看到来人的时候,不由得坐了起来,热情地打了个招呼,“是汉森总监啊!什么风把你从东北盛阳吹过来了。”
汉森是他这一派的,同时也是其中的一个小老板道格拉斯的小孙子。
以后肯定是要上董事会的。
现在过来,冯思翰还以为主要是为了镀镀金。
但是现在看来,其能力还是不错的,把南北大中的营销体系是糅合得风水水起,最起码在现在这个被新能源汽车产业被强烈冲击的时代,能够控制住局面,那就已经是能臣了!
“现在这个局面,能不担心吗?”
“我想老冯(van,德语中最常见的贵族姓氏之一。它来源于中世纪时期,当时贵族常常以此姓氏来彰显自己的地位和身份。)你已经看了高瓴的那份年报,现在局势真的非常严峻了。”
汉森也不客气,直接坐在了冯思翰办公桌前的真皮沙发上,随意地翘起二郎腿。
“现在华国的房地产体量已经非常庞大,华国一直在找一个能够在房地产衰落之前,体量够大能接替房地产、全产业链自主、同时拉动消费基建出口三架马车,还有谁?难得的产业级弯道超车机会,绕过内燃机变速箱近百年的技术积累,同时利用华国在电池领域已经奠定的领先地位,和后续智能化、软件方面的劳动力基础。”
“同时还可以顺便降低能源进口依赖,要知道,民用燃油车可以在华国占15%左右的总能源消耗。”
“消化光伏发电过剩产能,光伏+储能+电动车对华国越来越庞大的电网削峰填谷是完美闭环。”
“在这样的前提下,更不止如此,高瓴那所谓的全自动驾驶一旦实现,将是对传统汽车的真正降维打击。目前从技术到政策到法规,华国都是在为所谓的全自动驾驶做好了准备!”
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