场下的观众,都是一片哗然。
ai,也就是人工智能技术,不要说在华国地区,就算是在美丽国,都是一个非常新,非常新的概念。
高瓴的人工智能小团队,虽然取得一点小小的成就,但是在他们看来,距离大规模的出现创新产品,还远远不够!
在电子科技领域以及汽车领域,取得一定成绩的高瓴,说要‘allinai’,他们疯了吗?
高怀钧既然在这个场合把这个概念讲出来,自然就不怕有人剽窃概念。
就像前世的白度公司,虽然很早就提出了‘allinai’这个概念,但是依然是然并卵一样。
在计算机以及算法这块领域,下等的科研环境是跟风跑的,别人做什么马上复现然后改进,别人开源马上自主研发成功,填补国内研究空白,等等。
下等的科研不是不能做,毕竟公司要存活员工要吃饭,但是终归成不了民族的脊梁。
模仿周结伦的必然成不了周结伦,跟在chatgpt之后再做个chatgpt也无法成为相似的辉煌。
你想跟进高瓴玩?
你有高瓴这打磨了五年以上的博士群吗?
砸钱就可以砸出花来,那为什么永远大地产在汽车领域砸了上千个亿,做出来的车依然是稀烂无比一样。
而上等的科研是挖坑的,创造需求的。
比如之前没有智能手机,人们也不会知道手机这么好玩。后来高瓴和平果出来告诉人们手机可以这么玩儿,大家就蜂拥而上,智能手机席卷世界。
现在高瓴提出了一个‘allinai’的概念,你怎么allin,那学问就大了。
是投入到视觉领域,还是大模型领域,亦或者是医疗领域以及多模态学习。
这方向实在是太多了!
不过,高怀钧确信。
ai领域,绝对可以爆火。
他现在要做的,就是提前引爆这个概念。
后世ai的爆火,其实是受到了互联网寒冬的影响的,互联网的冬天越是寒冷,ai就越显得爆火。
因为好不容易,有ai这个概念是这么得出圈,这么得更为漂亮。
“高瓴的人工智能领域的研发,在现阶段,重点是针对一个方向进行。”
“一个是汽车无人驾驶技术的规划和应用。”
听到第一点,在场的人,都不由自主的地发出了‘哇’的一声。
无人驾驶技术,这绝对是核武器之中的核武器。
在这个时代,已经有了这样的一个概念。
但是,要将这个概念落地。
现在看来,是一件遥遥无期的事情。
无人驾驶如果在专用的区域或者道路,并没有什么技术难点,无论是传感器,还是定位系统,或者是自动控制,都可以很好的完成预期的任务。
要说最大的技术难点,是在于让无人驾驶在目前的已有环境中实现,从根本上说,是让规则化的算法去挑战各种随机事件,考验的是算法的适应性、计算速度和决策结果。
毕竟一旦无人驾驶在开放环境中发生严重安全事故,必将受到社会舆论的质疑和抵制。
目前我们的整个交通体系就不是为无人驾驶而设计的,要让无人驾驶得以实现合规上路正常行驶,必须对整套交通管理体系进行适应性改造,比如建立无人驾驶车辆和信号灯、护栏、人行道、指挥中心、调度中心、急救中心之间的信息链路,明确不同车辆、交通工具、行人在不同场景下的通行权和优先顺序等等。
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