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第85章 魔都6k求订阅（第2页）
何太生点头：
“我没意见，制糖厂？我不太懂。”
“主要是利用进口的蔗糖进行深加工，做糖果啊、糖块之类的。”
何太生摆摆手：
“我不懂，但我相信传仁老弟的眼光，他看准的事情一定没错。”
“何帮主，我正好还要跟你商量，你在漕帮的资源不利用太可惜了，上海滩又是国际都市，开埠以后面向全球，商业十分发达，所以船运这块的占比很重。”
何太生抢答：
“你想让我进军船舶运输？”
“对！不过我们主打客运，货运容易被各国针对，客运就宽松很多。”
“言之有理，但想要做船运，需要投入的本钱可不是小数，以咱们几个的身家，怕是撑不起来啊。”
“不急，先考察一下，需要多少钱我来想办法，不过这块业务，我希望何帮主能够撑起来，负责对外运营，毕竟你是漕帮出身，有这个面子。”
何太生大手一挥：
“那都不是问题，只要钱到位，其它的交给我。”
“好！那咱就这么定下，份子依然按照7:2:1来分配。”
“行！”
制糖深加工，再加上船舶客运，两条腿同时走路，应该能保证他们在上海滩站稳脚跟了。
至于最后能走到什么地步，还得一边发展一边看，毕竟计划赶不上变化快嘛。
一个月后，传武带着护卫队弟兄，以押镖的名义踏上漫漫长路。
三个月后，朱开山带着三家人老老少少上百口子一起乘坐满铁火车，直奔榈顺港，那边何太生已经打点好，跟随漕帮的货船南下。
五个月后，朱传仁、何太生、夏元璋三人，将名下产业全部清空，悄无声息的离开元宝镇。
1916年，法租界，马斯南路。
这条种满了法式梧桐的马路，在日后可是鼎鼎有名的网红马路。
公董局为了纪念《沉思》作者——流行音乐家如勒·马斯南，修建了这条路并命名为马斯南路。
这里其实也是法租界扩张后的地方，原本这里可不归租界所有。
但越界筑路是西方各国非法扩张租界的惯用伎俩，高卢人并不是第一个在魔都越界筑路的国家。
公共租界在十九世纪六十年代曾经大规模越界筑路，例如静安寺路等都是公共租界越界所筑。
毫无疑问，越界筑路在当时法理上是非法的，租界方并没有管理权。
租界扩界在法理上需要经过与当局政府协商之后方可进行，理论上当局依旧有拒绝扩界之可能性。
然而法租界是第一个以越界筑路为理由扩张租界边界的，正式使得租界获得了对越界所筑之路的管理权，大大刺激了两个租界越界筑路的行为。
法租界的扩张之路与公共租界相比可以说是比较缓慢的。
16年前，公共租界已经完成了两次扩界，总面积达到22平方公里。
此时的法租界虽然也已经经过两次扩界，但是总面积仅仅只有两千一百余亩，不到公共租界的十分之一。
法租界扩界缓慢的其中一个原因就是其扩界方向与公共租界相仿，有许多英国侨民居住，使得英国总是时不时地对法方抗议。
在这样的背景下，法租界只得暂缓官方扩界，转而将注意力转向越界筑路。
在过去12年中，法租界共越界修筑了24条道路。
两年前逼迫当局认可，法租界一举扩张到了一万五千余亩，比先前的面积扩大了六倍有余。
由此为开端，越界筑路正式成为了一种实际意义上的扩张租界的手段，越界筑路区成为“准租界”。
公共租界因此大受鼓舞，此后二十年间进行了大规模的越界筑路行动，公共租界的越界筑路区达到四万七千亩，甚至超过了公共租界本身的面积。
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