开始直接指出运十面临的各个问题,显然是不同意接手运十。
“年专家论证会的结论是什么?”谢凯没有直接回答,而是询问马总。
“建议工程不能停,成果不能丢,队伍不能散。”马凤山回答。
谢凯打了个响指,“就是这样,试飞继续,设计改进工作继续,保留成果,维持住技术团队!”
“民航跟航空主管部门现在都不支持。”马凤山提醒道,“很可能会让投资打水漂。”
“我们这基地太过偏僻了,我觉得自己搞几架用,还是不错,郑主任,您觉得如何?”谢凯笑着问郑宇成。
郑宇成心中后悔死了,哪里还有心思跟谢凯开玩笑。
“o所归属我们o,同时,o厂的熟练技术工人队伍,也必须归我们!否则我们不会投资。”谢凯提出了要求。
“o所的设计人员没有问题,o厂那是跟麦道公司合作的基础,他们在国内生产,只有这家大飞机厂……”技术团队归属谁不是问题,只要给经费。
现在国内跟麦道公司的谈判已经接近了尾声。
谢凯知道,跟麦道公司的合作也是国内大飞机项目主管部门在年提出的大飞机三步走方案。
第一步,跟美国麦克唐纳·道格拉斯飞机公司合作制造装配doo;第二步,中外合作研制aeoo,约在年后的oo年服役;第三步,自行设计制造o座飞机,在年后的oo年实现。
谢凯比谁都清楚,整个计划第一步因为麦道公司破产被波音收购而走上绝路,仅仅在国内组装了架麦道;第二步因为欧洲空中客车公司毁约,彻底终结。
“即使不能,那架飞机的组装也必须完成。”谢凯清楚o厂里面的那架飞机的命运,“数千万的材料,哪怕生产出来的飞机不怎么样,也不能浪费了。何况需要试飞获得更多的数据支持设计改型。”
谢凯清楚,如果不组装出来,这架飞机几千万的材料,将会在跟麦道的合作准备中,变成工人练铆钉枪的道具。
“这可是三千万!”郑宇成提醒谢凯,“我们花三千万买一架没有定型的飞机干什么?再说了,我们这里也没有地方停。”
“你不是想要整飞机项目吗?这是我个人的意见,至于如何抉择,那是你们这些领导的事情。”谢凯对郑宇成跟一帮满脸担忧的管理委员会成员们说道。
运十下马,历史会按照规矩继续展。
国产大飞机,三十年都见不到踪影。
运十,国人心中永远的痛。
作为一个重生的人,谢凯不想看到这个结果,更不希望天空密布的飞机全部都是外国的。
至于钱的问题,对于重生者来说,会缺钱?
仅仅是游戏机的生产,就足够提供这三千万的经费。
“可我们没有那么多钱。”郑宇成这会儿不装有钱人了。
挖掘机原本的八千万预付款,变成了四千万。
巴基斯坦的五千万美元还不知道什么时候到手,也不能挪用。
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