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第237页(第2页)

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当天回去后,这名编辑要开始动脑子写稿了,他需要把自己的体验都报道出来。

但是现在在他脑子里只有一个想法,那就是——夏云的设计完全碾压了艾隆-马斯克的设计。

而国产汽车虽然技术领域比不上美国,但是依靠夏云完美的细节处理和架构设计,出来的成品完全比美国的成品更加现代化和便捷。

这两者……甚至都没有什么可以比较的。

因为,夏云所设计的车辆,已经达到了完美的层面。

那么,要怎么写报道呢?

思来想去,他决定还是按照实际情况来写吧。

“据称,艾隆-马斯克的团队,研究了这个自动化驾驶整整五年,耗资千亿美元,由近百名世界各地的顶尖汽车设计者参与设计。”

“该成品,也确实对得起这投资。”

写到这里,编辑觉得是时候开始可以好好说正文了,毕竟前面都是官方说辞罢了。

于是,他笔锋一转,“但是,谁都没想到,这几千亿的耗资,近百名顶尖设计师五年的心血,所有的一切加起来……”

“竟然比不过一个18岁女孩的灵光一闪!”

第114章

美国和国内,两家厂商同时出产了全自动驾驶车辆。

不过国内仅仅是一个不怎么为世界所知的小品牌——鸿途汽车,而美国的,却是世界著名的汽车品牌特斯拉。

下周,特斯拉汽车就要正式上线他们的全自动驾驶车辆了,正在开一个市场研讨会。

虽然他们隐隐都有些担心会不会自家的汽车,被鸿途汽车给抢去了风头。

但是,特斯拉的老板埃隆-马斯克,似乎并不怎么把对手放在眼里,即使如今看起来,很多国际上的试驾评价,口碑都倾向于鸿途汽车。

艾隆对下面的人说道:“我并不担心目前试驾口碑偏向于鸿途汽车,你们要知道,那个国家的汽车制造水平和美国的差距还是很大的,等到真正投入市场量产的时候,驾驶员们会体验出细节的高低的。”

毕竟,他认为试驾仅仅是试驾那么一会儿,并无法体验出所有的细节,而特斯拉汽车的细节等到真正驾驶的时候,一定会打败对方的。

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