第340章章布鲁塞尔点位的销量!(共
第340章235-236章:布鲁塞尔点位的销量!(共两章)
高瓴在布鲁塞尔的第一炮,出乎所有人意料地火了!
不仅仅是高瓴车辆的两款汽车火了,而且是连同高瓴科技的产品,一起在布鲁塞尔火了!
几乎在瞬间,整个布鲁塞尔的人们,都是在讨论这个神奇的公司,以及它带来的神奇产品。
高瓴这种占据一个点的高地,趁着《伟大的旅行》的东风,然后通过极端的营销噱头的打法,可谓是收获了奇效。
布鲁塞尔作为老欧洲的中心支点,无数的路易斯们,正在用他们的影响力,以最快的速度,对高瓴的产品进行宣传扩散!
这就是高怀钧另外一个出海思路的核心。
相比较你在华国打更多的广告,在欧洲更为重视人与人之间的联结。
你吹自己的产品好,我没有感觉,但是我们的朋友和亲戚说这个产品不错,那对于高瓴这种刚进入欧洲的新品牌来说,是十分重要的!
而高瓴的汽车以及电子产品,通过这些一个个的意见领袖,仿佛是病毒一般,慢慢地从布鲁塞尔,向整个欧洲蔓延开来。
布鲁塞尔是一个相对独立的点位,但是这个地方最特殊的点在于,这里是整个欧洲有数的物流交通要道。
在这样的条件之下,其如果出了非常阴人瞩目的消息。
虽然明面上不会表现得波涛汹涌,搞得整个欧洲路人皆知的程度。
。。。。。。。
而这也让很多产品厂商产生了倦怠情绪。
经典产品为什么经典,就是因为喜欢的人非常之多,多到已经将之固化为某种固定的形象。
所以在这种情况下,久而久之,大部分的汽车以及电子科技产品用户,都是对现在慢节奏下做出来的汽车和电子科技产品,产生了些许的审美疲劳。
傲慢与偏见害了欧洲的这些企业。
而现在,已经给过欧美国家的老牌企业们机会的高怀钧心里清楚。
“出了多少单子?”对于这个结果,高怀钧并不意外。
眼下,在申根条约的影响之下,整个就像一个大杂烩一般,你中有我,我中有你。
在这种情况下,小修小补,才会成为常态!
一辆汽车,上百年的时间,总体格局都没有发生变化!
这种连用户自己都不清楚的审美疲劳,需要一个真正强悍的产品,教这些傲慢的巴依老爷们,重新做人。
这种审美疲劳,在所有的生产品牌商都没有内卷,都是在划水的前提之下,并没有显示出来,只是因为没有一个真正能够让他们消费升级的新产品出来!
天时地利人和之下,取得一点成绩,那是自然不过的事情。
投入了不少的精力和金钱。
这个点位和高瓴科技寒酸的出海,还是完全不一样的打法。
现在有了《伟大的旅行》的背书,再加上高瓴正确的营销打法以及过硬的产品力。
之如智能手机,对于普通的功能手机的降维打击一般!
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