这,意味着什么?
这意味着高瓴在高瓴车辆和高瓴科技的一个又一个产品的积累之下。
就算是再有偏见的公资。
也不得不承认。
高瓴,这家小而美的公司,已经有了极强的研发实力,可以生产出秦这样的,极为惊艳的高端汽车出来。
这种研发实力,是现在大部分的华国公司,所不具备的!
这代表了潜力!
而这种潜力的意义,在很大程度上其实是远远超过了一款汽车亮相本身。
要不然,为什么某些东南亚国家,宁愿出卖自身市场给日系三强,也要让他们把工厂留在当地呢?
这还不是地球上虽然国家有200多个,但是从某种程度来说,制造业只是由某少数几个国家来把持。
也就是华国制造业底蕴丰厚,如果高瓴公司是一家在东南亚某国。
高瓴集团到底姓不姓高,都是个未知数呢!
所以,不管这款‘秦’的产品力如何,但现在他能够使用本国国产的发动机,成为了国产零部件厂商的运用平台,本身就是一面展开的旗帜。
在这面旗帜之下,越来越多的人才会汇集在高瓴集团的五个子公司之下,在上万名的研发人员不断成熟和积累之下。
高瓴集团的技术会迅速地积累起来。
就算高怀钧以后信息差金手指失效,但是一旦研发的大趋势形成。
高瓴集团的产品,也会是不断地小步快跑,缓慢地在正确的道路上迭代下去。
这样会有更多,更强的mate手机,秦,汉等等在市场上有极强产品力的产品。
。。。。。。
另一边。
人们在疯狂地议论着,宣传片中出现的‘秦’这款车型。
所有人,都感受到了‘秦’这款车,和其他华国跟风之作,什么乞丐版的汉兰达和乞丐版的卡宴,那种中规中矩的陈旧感。
这款车,非常新!
这种新,不仅仅是它的外观非常的新。
更多的,是这款产品与众不同的内饰!
这种内饰,有着浓浓的科技感和科幻风!
在汉上,matepad和汽车的互感,有一定的问题,主要体现在只是把汉,按在车辆中间而已。
就只是一个普通的大屏。
而现在‘秦’,则主要是参考了后世的理想one的布置,把matepad直接布置到了中控台上,成为了一个宽屏汽车。
而且,不仅仅是如此。
汉这款车的内控系统,在人机交互系统以及汽车娱乐系统上也是进行了定向升级!
在人机交互系统,高瓴科技现在收购了一个叫做keyhole地图的国外小公司,有keyhole强大的地图库做支撑,配合着在2010年已经不算差的gps系统,研发出来了一款后世高德车载地图的乞丐版,虽然只能进行很烂的导航功能,而且现在只能解锁华国国内的地图,但是相比较其他公司汽车的盲开,已经是革命性的进步了!
而在汽车娱乐系统上,有了高瓴智慧屏娱乐tv版的研发经验,内置了一个高瓴智慧屏娱乐移动汽车版,那是顺理成章。
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