第1431章从芝加哥到纽约第一更求订阅最新章节，第2页_回到过去做财阀百科免费全文阅读

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「教授，如果你对我们的经济模式感兴趣的话，不妨去一趟纽约。」

「纽约？」

弗里德曼教授好奇的问道：

「那里有什麽吗？」

孙功恩如实的回答道：

「教授，那里有一个通商产业部纽约联络处，你知道的，在很多人看来了，通商产业部使我们经济腾飞……」

「源头，孙……」

弗里德曼教授说道：

「他们制定了所有的产业政策，现在，你立即给我们订上车票，我们去纽约！」

是车票，并不是机票！

这是因为高铁的出现——在艾森豪的时代，美国引进了高速铁路技术，经过多年的努力，终于修建了第一条，也是目前仅有一条高速铁路——芝加哥到纽约高铁。

这条高铁建成后，立即改变了芝加哥到纽约之间的交通方式。

「孙，在这条高速铁路通车之前，在这里最好的列车，就是「大亨列车」，也就是20世纪快车，当时，那列豪华列车，更像是纽约和芝加哥间名流的通勤车，各个产业的精英们都是那趟车的忠实乘客。」

坐在二等车厢里，弗里德曼教授向自己的学生介绍道：

「那时候，在曼哈顿市中心上车后，便能在观光车中，欣赏着哈得孙河的景色，品尝鸡尾酒，享用晚餐，睡一个好觉。一觉醒来，就到芝加哥了，晚上六点在纽约上车，第二天早上8点45分到达芝加哥……一共14个小时零45分钟！」

弗里德曼教授不禁回忆起过去在「大亨列车」上的经历了，那时候，进入这列火车就像是参加鸡尾酒会一般。

「现在只需要4个半小时，教授！」

孙功恩得意的说道：

「子弹列车，我们的发明……」

「是啊，只需要4个半小时，也正是从那时候起，芝加哥和纽约的联系更加紧密了，即使是喷气式客机，也无法取代它，即便是在最坏的天气里，它也可以正常运行。」

这才是它的优势所在，芝加哥与纽约是美国最繁华的城市，每天都有大量的产业精英往来于两地，甚至有人在芝加哥生活，在纽约工作，或者返过来。

现在，得益于高速铁路的出现，他们甚至可以在两地实现日常通勤。

「正是靠着高速铁路，东海岸进一步的连接成为了一个整体，只可惜，直到现在，第二条高铁还在规划之中。」

「从建设效率上来说，西方世界远远不如苏联，教授。」

孙功恩说道：

「我听说，苏联人计划要用高速铁路把整个东欧都连接在了一起，而且现在他们现已连接了好几个国家。」

弗里德曼教授笑着说道：

「「高铁斯基」是吗？」

这是西方形容苏联的高速列车抄袭「子弹列车」。

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