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第385章 城市和郊区的边界(第1页)

城市和郊区的边界

法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员,在宝安港通过身份核查之后上岸,然后被安排乘坐火车前往广州府城。

法塔赫和巴格拉季昂早就知道火车,巴格拉季昂是自己以前就了解过,法塔赫是早就听过马卫国的介绍。

大明的客运火车,通常有会二十节左右的车厢,速度为每小时六十公里到九十公里,一次能够运送三千到五千人。

如果是货运火车,那通常会有五十节甚至六十节车厢,速度为每小时六十公里左右,一次能运送两千吨到三千吨的货物。

但是两人以前都没有见过火车,现在这是第一次亲自乘坐火车,也第一次直观感受到了火车的力量。

宝安码头后面就是火车站和汽车站,法塔赫等人可以坐院内的小车去火车站。

然后在鸿胪寺的安排下,走公务通道进入专门的站台。

法塔赫等人来到准备好的火车前面的时候,第一感觉就是一眼看不到尽头在哪儿。

就算是转身向前后方向看,车厢的尽头也让人感觉有些模糊,主要是对这种东西的长度没有实际的观感。

火车细长,摆在地面上,特别是摆在面前的时候,比飘在海上的船,更显得它们长的离谱。

法塔赫表情带着迅速接受新事物的茫然,下意识念叨身边的马卫国:

「这麽长的车厢……这麽多的车厢,这火车怎麽跑得动啊,这车头得多大的力量啊?」

马卫国笑了笑说:

「力量确实很大,火车头的发动机,能够用来作为小型船舶的发动机。

「但在地面上让这麽大的东西跑起来,关键还是钢轨把车厢架起来,减少了车轮与地面的摩擦。」

法塔赫顿时就又反应过来:

「哎呀,对了,先生你说到钢轨,这铁路真的都是钢铁铺就得吗?」

法塔赫嘴里说着,下意识和周围的人一起低头,看向了火车下方的轨道。

然后他们不但看到了摩的鋥光瓦亮的钢轨,还看到了火车车厢下面的支撑结构。」

「这车厢也全都是钢铁的……」

旁边的巴格拉季昂则是念叨:

「大明的路是钢铁的,火车车厢也都是钢铁的,所有的大船也都是钢铁的,这得用多少的钢铁啊……」

马卫国这边笑着接上了话茬:

「大明本土现在每年的钢铁产量大概在五千万吨左右。

「如果未来继续保持目前的增长趋势,最多二十年内应该就能增长到每年一亿吨。

「这个数据以前看着很大,现在却越来越没有冲击力了。

「毕竟,一艘钢铁战舰,一艘大型货船,一条比较长的铁路,都需要几万吨钢铁来建造。

「还有所有的新型建筑,都需要钢铁作为框架,需要钢铁的地方太多了。

「就像以前的木头,现在都变成了钢铁……」

大明的钢铁产量数据,在大规模的战争结束之前,是不对外公布的,不过大明的官员基本都知晓。

未来的世界没有外国了,大明的各种主句也会作为常规数据对外公开了。

法塔赫和巴格拉季昂听到这种数据,都是本能的诧异惊愕到了极点,但却又觉得合情合理。

就像刚才的话题,大明的这麽多东西都是钢铁的,对于钢铁的产能需求自然极高,但关键的核心问题是……

「怎麽……才能生产出几千万吨……甚至上亿吨钢铁的?」

马卫国知道他们会这麽问:

「所以今天我就带两位去参观大明在广州的钢铁厂。

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