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第383章 税收和人口(第3页)

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法塔赫和巴格拉季的船队,可不是只有几艘客船,还有一批货船要同行。

随着第二次工业革命的铺开,最大的船会从豪华客轮和战舰逐渐变成了货船,大型货柜船和大型油轮。

再加上朱简烜的专门提醒和安排,预判性的提前设计建造更大的货船。

导致货轮和油轮提前开始体型膨胀。

现在大明最大的油轮,满载排水量已经超过了八万吨,放在前世的二战都是庞然大物,在这个世界更是令人惊恐。

波斯湾大明最大的产油地,石油城波斯湾规模最大的集散地,也最靠近最大的油田。

大明最大的油轮自然要来石油城的货运码头装石油。

四艘八万吨的大型油轮加入船队的时候,法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员都惊叫起来了。

陪在两人身边的马卫国看了一眼,也同样忍不住感慨起来:

「圣上有旨意,工匠们有能力,工厂也有需求,所以就造出了这麽大的船。

「排水量八万吨,专门用来运石油。

「我第一次见到这麽大的船,也感觉非常的震撼,这种货船比航母都大了。

「但是跟造船相关的官员打过交道,才知道这种船规模的大船已经量产了,同时更大规模的船也已经开建了。

「最新最大的船,排水量超过十万吨,最多三年后就能在海上见到了。

「圣上的指示和工匠们的计算都是对的,现在的货船规模越大总的运输成本就会越低,甚至造船的总成本同样也变得越低。

「现在船厂最不值钱的东西就是造船壳的钢铁。

「所以现在的大明造船工匠们,正在想尽办法将船造的越来越大。

「按照工匠们的判断,未来限制货船规模的条件,只有马六甲和苏伊士的航道深度。

「圣上在这里也有先见之明,苏伊士运河和巴拿马运河,主航道深度一开始就要求不低于十六米。

「那是当初的货船迭两层都显宽裕的标准,现在看着却很快就能发挥最大作用了。

「我们有生之年也许能看到满载超过二十万吨的货船。」

法塔赫和巴格拉季昂都是张大了嘴巴:

「十万吨——」

「甚至二十万吨——」

「钢铁是最不值钱的东西——」

两人和周围的官员,都已经不知道应该说什麽了,每个人吐了几个词之后,就张着嘴巴愣在了那里。

马卫国的这些话反覆多次的颠覆了他们的认知。

这支半官方的船队启程之后,就保持着每小时三十公里的速度,一路横穿阿拉伯海和孟加拉湾。

由于都是大中型远洋船舶,在完全没有补给的情况下,持续航行了七千五百公里。

船队只用了十一天的时间,就从天方的波斯湾开到了马六甲海峡,这里是大明神洲本土的南大门。

这样的持续航行,也让有军队背景的巴格拉季昂精神复杂。

因为意味着大明从本土支援波斯湾,支援奥斯曼甚至欧洲的战场,都只需要十几天的时间,一个月就能往返一次。

而且考虑这支船队的规模,他们单次运送的物资,就足够支援数万人的主力部队。

这还只是一支货运和客运船队而已……

因为船队进入马六甲海峡之后,由于海峡的航道越来越狭窄,海上的船队之间互相靠近,逐渐能够互相看到了。

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