有些时候,太快也未必是好事
要说眼下这会谁最高兴,那肯定是凯利·图尔森。
其实她的第一个念头是想问一下刚才波迪承诺的度假还算不算。
毕竟,后者说的是等这段时间忙过去之后。
尽管不懂太多技术,但凯利也能听出来,这段暗无天日的加班时间,大概马上就要结束了。
不过,在稍微感受了一下办公室里面的氛围之后,她觉得现在可能不是问这个问题的好时候。
倒不如直接按照波迪的要求把这个消息放出去,到时候木已成舟,也由不得他不同意。
想到这里,凯利赶紧表示自己作为行政秘书不应该过多涉及技术工作,接着飞速转身离开……
但其实,波迪根本没把注意力放到凯利身上。
甚至就连后者已经离开都没注意到。
主要是刚才那条消息,后遗症确实有点严重。
「一周……」
他有些烦躁地敲了敲桌子,抬头重新看向诺里斯:
「不能更快点麽?」
其实波迪之前都已经做好了等待3-4个月的准备。
然而准备归准备,在听到产品已经下线,却还需要一周才能送到英国的时候,他之前的一切心理建设,瞬间就全部崩塌了。
恨不得第二天就能收到样品,第三天就能看见测试结果,然后完全转向过去的技术路线,用更低的油耗暴打gp7200……
急急急,我是急急国王jpg
「嗯……」
诺里斯面露难色:
「主管,你也知道,进出口毕竟还要走报关程序,而且那些样品加起来体积不小,不可能走客机行李托运,华夏和英国之间的货机又不是很多,提前的话恐怕……」
显然,就21世纪初的跨国运输来说,7天,正常来说确实已经不慢了。
实际上,这还是航空动力集团通过国防科工委施加了一些影响力,否则光是报关流程还得走更长时间。
当然,罗罗方面暂时还是不知道这件事的。
而波迪自然还是有点不死心:
「我们或许可以派一架货机,去专门把那些东西运回来……」
作为全球航空制造业数一数二的巨头,罗罗自然有属于自己的运输机队伍,运营着包括l1011丶波音757丶777在内的多个型号飞机。
为了遄达900这种大活,跑一趟不亏。
「可是主管,专门调飞机的话,目的地和货物类别可都要记录在案的,这个很难作假。」
在波迪已经有点急不可耐的时候,诺里斯仍然维持着相当程度的理智:
「到年末审查的时候,上面有可能……」
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