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第278章 供应商大会拿奖拿到手软（第2页）
“现代汽车在合资企业里头，品牌力是比较薄弱的。”
“伴随着比亚迪、奇瑞和吉利的崛起，它们的好日子不见得有多长。”
“至于羊城本田，我们单单给羊城爱机、羊城艾帕克这些厂家供应模具和压机，也算是分了一杯羹了。”
“欧美系厂家和自主品牌厂家，仍然是下一阶段我们的重点客户。”
曹阳跟曾婷婷一行人一边闲聊，一边等待着采购大会的正式开始。
好在这一次的大会是在外地召开，相关的领导都是提前过来了。
所以在下午两点，春城大众2004年供应商大会算是准时的开始了。
不管是什么大会，肯定都是有一堆的领导上台致辞。
这一次也不例外。
感谢+回顾+展望！
这永远是各种发言的经典结构。
春城大众的总经理在台上了十来分钟，才结束了自己的发言。
之后就是销售领域、生产领域、品质领域、成本领域等各个领域的负责人纷纷上台发言。
“2004年，春城大众全年销售预计超30万辆，其中新捷达15万辆；宝来销售6万辆；高尔夫销售2万辆；奥迪a6销售约5万辆；奥迪a4售出约2万辆。”
由于现在才是12月18日，一年还没有过完，所以有些数据春城大众只是公布了一个大概。
不过30万的数据，已经足够有杀伤力了。
“面向2005年，春城大众提出了产销36万的目标……”
有些人对台上领导们的发言没有兴趣，强打着精神在那里听着。
不过曹阳却是觉得听一听也挺有意思的。
毕竟他看问题的视野跟大家不一样。
等到中场休息，到了四点多钟的时候，算是到了供应商大会最受关注的时候。
那就是各种奖项的颁布。
对于供应商来说，能够获得春城大众的奖项，是一个荣誉，也是一个去到别的主机厂推销自己零件的时候，拿得出手的成绩。
比如一家供应商是春城大众的优秀供应商，那么去到比亚迪谈合作的时候，对方的采购员肯定不会轻易的去质疑它的实力。
“曹总，春城大众的优秀供应商，不一定会颁给我们。”
“从过往的情况来看，春城汽车集团的关联企业是最容易获奖的，剩下的就是跟着大众汽车进入到华夏市场的零部件供应企业。”
曾婷婷生怕曹阳有太高的期待，所以在奖项开始公布之前，就赶紧给曹阳打预防针。
如果这是比亚迪的供应商大会，或者是长城汽车的供应商大会，曾婷婷的态度肯定就不同了。
“奖项不奖项的无所谓，我们只要把零件做好就行了。”
曹阳的心态倒是摆的很正。
虽然这些奖项的评比，是从质量，准时化供货，生产效率和客户满意度等多个纬度评选的，还算是一个公平的奖项，比较客观的反应了供应商的实力。
但是，背后肯定是有一些其他的考虑，没有标准答案可言。
“获得今年成本优秀奖的供应商有春城四环厂、万向轴承……”
“获得今年供应保障奖的供应商有春城冲压厂、春城博世……”
“获得今天优秀质量奖的供应商有南山汽车零部件……”
伴随着一个一个的奖项公布，曾婷婷不断的期待、失望。
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