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他这会儿不过是和主管经理角力，而蒋弼之当年是和大股东和董事会明争暗斗。他立刻就觉得自己眼前的困难不过是小菜一碟，斗志也因此昂扬起来。蒋弼之问他：“空降管理者最怕什么？”“难以服众？……不是，是怕被架空！”“对。但是你不用怕，酒店基层工作压力大，他们需要你做事。先看后做，先做后说。水深流缓，人贵语迟，为自己争取话语权，想办法获取自己的动员力量。”“最重要的一点，这个阶段，你不能犯严重的错误，一定要谨慎小心。”陈星用力点头。两个月后，陈星没有和经理完全和解，但两人表面上已经风平浪静，工作得以顺利进行，甚至还培养出些许默契。陈星也在部门里积攒了自己的权威，获得了蒋弼之所说的“动员力量”。“这些都是你的财富，等你以后再去别的部门，可以挑选一两个人跟你一起走。”两个月前他还在帮室友修改ppt——他那时才意识到，他跟在蒋弼之身边，听他与人谈论大小事宜，耳濡目染间已经学会许多——两个月后，他已经可以给自己部门里的管培生打分。陈星这个年轻的“关系户”在客务部、乃至整个酒店都出了名，人前显出能独当一面、后生可畏的模样。可他一给蒋弼之打电话，就又显出他跳脱的一面，老是想一出是一出。“蒋叔叔，我写了篇作文，念给你听。”蒋弼之正准备洗漱，开着视频往浴室走，一时还以为自己听错了，“作文？不是报告？”“哎呀不是报告，就是作文，题目叫《19岁的迈巴赫与31岁的戴姆勒》。”“小迈巴赫十多岁时相继失去双亲，靠着慈善机构的捐赠得以完成学业。凭借不懈的努力与惊人的天赋，19岁的威廉迈巴赫成为一名蒸汽轮机设计师。他当时的车间主任，时年31岁的戈特利布戴姆勒很快便发现他的才能，开始全心全意地培养他。”才念完第一段他就有些哽咽了。“之后的几年里，无论戴姆勒是主动离职还是被迫出走，迈巴赫都紧随他的脚步，随他从一个公司换到另一个公司。他们数年如一日地认真工作，两位优秀的工程师积累了极为丰富的经验与默契。”“之后两人创办了自己的公司，地点就在戴姆勒家，车间就是戴姆勒家的花房。在如此艰苦的条件下，两位机械天才先后发明了世界上第一台汽油发动机和世界上第一辆四轮汽车——只因比卡尔本茨的‘三轮汽车’晚了几个月。“他们解决了卡尔本茨没能解决的四轮转向问题，却错失汽车专利证书，也失去在世界上扬名的机会。”“他们是充满理想的工程师，将发动机改造到自行车、飞艇、摩托艇上，天上地下水里，无所不在。戴姆勒任总经理，迈巴赫是他的首席设计师，因着他们的创造力，公司越办越大。然而好景不长，迈巴赫最终被投资者恶意操作赶出了家门。”“如之前迈巴赫一直追随戴姆勒那样，这一次戴姆勒也没有放弃迈巴赫。在迈巴赫自立门户后，对他鼎力相助，直到他自己也不堪重负，不得不离开自己亲手创建的公司。”“似乎从错失汽车专利证书的那一刻起，运气就总不眷顾他们，可万幸他们还有彼此。”“之后戴姆勒得以重返公司，毫无悬念的，迈巴赫依然追随着他，两人继续共同为汽车事业奋斗，直到戴姆勒先去世。”“迈巴赫参加完戴姆勒的葬礼，独自前行，于同年设计出之后闻名世界的‘梅赛德斯’。”“之后经历几次人事变动，再加上战争摧残，戴姆勒公司最终与奔驰公司合并，迈巴赫自己的公司也起起伏伏，几次濒临破产。”“将时间拉到现代，一直没能在历史上留名的戴姆勒终因迈巴赫设计出的‘梅赛德斯’而享誉全世界，而戴姆勒集团也“收留”了因生不逢时而屡不得志的‘迈巴赫’，使这一车型得以延续。”“迈巴赫和戴姆勒的名字终于连在一起。”“在迈巴赫19岁时，31岁的戴姆勒拉了他一把，从此迈巴赫找到人生的方向，也成为戴姆勒一生的挚友和助力。”“不吝于伸出援手，也不惧怕接受帮助。慈善、感恩，人间将更美丽。”“蒋叔叔，第一次写这种题材的小作文，写得不太好。”“写得很好，我很感动。”蒋弼之不是哄他高兴，他的声音真的有些发紧。他主要是受不了那一句——“迈巴赫参加完戴姆勒的葬礼，独自前行。”“蒋叔叔，我想问你，你是想把我培养成你的左膀右臂吗？就像戴姆勒和迈巴赫那样？”

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