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第863章 逐梦航空永不放弃（第3页）
徐雷原本打算，等国产复兴智能动车组研制出来后，再向龙车集团建议，开发一些衍生型号满足不同需求。
没想到……
现在曲铭远，却提前给柳梓昀出主意了。
也真不愧是航空界的老院士，思维眼光就是超乎常人。
“……哎，好了好了，要研制什么车型，要怎么运营高铁，我也没什么好主意了，你可以找专家学者慢慢研究，我现在要接徐少去商飞，你也要去吗？”
“我？”
柳梓昀回头看了一眼，身后的综合检测车。
“我一个搞铁路的，就不去商飞瞎凑热闹了，去了也看不懂。”
“我还是抓紧会同各单位各部门，做好燕沪高铁提前开通的准备工作吧！”
说罢，柳梓昀非常客气的，伸出双手与曲铭远握了握。
接着把徐雷一行人送上了车，挥手送别了车队，才转身回检测车，就地召开现场办公会。
而另一边。
驶出天海东站，直奔商飞而去的车队内。
曲铭远和徐雷，自然是同坐一辆车。
“将来四通八达的高铁，是会严重影响中短途航线，甚至迫使不少民航公司取消航班。”
“但是我认为，高铁的蓬勃发展，并不会影响咱们龙国的民航市场急剧扩大，国产大飞机依然大有可为！”
听到曲铭远这话，徐雷不由一笑。
“你还担心这个呀？”
“高铁真想要彻底取代民航，除非运行时速超过600公里，但几十年内都不可能做到，磁悬浮都不行。”
“而只要路程超过1500公里，飞机就不可替代，而且全世界有几个国家，能像咱们一样大规模建设高铁？”
曲铭远笑道：“那当然少之又少，况且就算是咱们国内，中西部不少省市，没条件也没必要，非得建时速350公里的高铁。”
徐雷瞟了一眼窗外后，笑道：
“不说高铁了，还是说说咱们的国产支线小飞机AJ21吧！”
“上个月三十号成功首飞后，到今天为止，试飞几次了？”
曲铭远神情立马变得很严肃。
“已经试飞了十三个起降，做了大小一百多科目检查。”
“我去！”
徐雷惊讶不已。
“你们这么狠？这么频繁试飞，确定不会有问题？”
曲铭远反问道：“这就狠了吗？真要交付到航空公司手里，恐怕一天就得起降好几次，从而多飞多赚钱。”
“咱们现在平均一天半，才起降一次，就这节奏和强度，我还觉得太低了，必须要进一步加强才行呢！”
“而且咱们各种试飞项目安排，也不是从零开始摸索，人家西飞的涡桨支线飞机团队，早就给我们探好路了……”
徐雷不再多说什么。
有了开路先锋，自然极大方便了后来者。
按照这样的速度，并且设计没有大的变动。
估计用不着一年时间，AJ21小型支线飞机就能完成各种试飞科目。
然后开始按照标准流程，进行一系列的适航审定……
这么算下来，2006年拿到型号合格证，也并不是不可能啊！
等曲铭远说完之后，徐雷才接着问道：
“商飞能参加9月10号开幕的，第四届京海国际防务展吗？”
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