第660章 644 恐怖的可能性最新章节，第1页_我怎么就成F1车手了?最新章节目录免费全文阅读

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庆祝了一番之后，秦淼登上了最高领奖台。

赛后的事宜这里就不过多赘述了。

但不可否认的是，在这个过程之中的秦淼，确实是风光无限。

并且所有人已经默认，秦淼大概率会超越周冠宇的偶像阿隆索，拿到他职业生涯的第3个世界冠军。

如果秦淼真的完成了三冠伟业，那麽他将是f1历史上第1个，自从进入f1开始就没有让世界冠军旁落的车手。

最后列一下这场比赛结束之后车队积分榜的总排名：

1梅奔：824

2红牛：648

3法拉利：314

4阿斯顿马丁：214

5迈凯伦：207

6alpe：86

7威廉士：24

8领克：20

9阿尔法罗密欧：13

10哈斯：7

值得一提的是，因为预算帽规则的引入，fia希望以此最大限度的拉低顶尖车队和垫底车队之间的实力差距。

也因此排名越高的车队所得到的风洞和cfd时间就越少。

所以尽管这个赛季的梅赛德斯风光无限，但是下个赛季，失去了秦淼的他们将会过得十分的艰难。

因为比起其他车队，梅奔少了太多的风洞和cfd测试时间。

不过对于梅奔来说问题不大，反正这个赛季又是一个车队冠军，从fia拿到的分成直接覆盖了这个赛季对车队的投入，就更别说还有赞助商收入了。

尽管以梅赛德斯财大气粗的性子，他们也不差这麽点钱。

但对于托托来说，拿到了这个车队世界冠军之后，他的年终报表会好看很多很多。

就更别说他还是车队老板，他自己也能赚钱。

拉斯维加斯大奖赛结束一周之后就是2023赛季的收官战阿布达比大奖赛。

23赛季的最后两场比赛依旧是背靠背的比赛。

这是赛历上大奖在数量增多之后的必然结果，也没什麽好抱怨的，毕竟这都是钱。

只能说最近几年由自由媒体集团接手对于f1的管理之后，大奖赛的赛程肉眼可见的增多。

24年更是有24场大奖赛。

这是f1历史上大奖赛最多的一年。

也因此，在拉斯维加斯完成了自己全部的工作之后，秦淼就马不停蹄的坐飞机去了阿布达比。

除了秦淼之外，其他车手基本上也都是这样，完成了自己的工作之后就马不停蹄的去了阿布达比。

值得一提的是，每年的收官战结束之前，20位现役车手都会聚在一起吃顿饭。

甚至餐厅都是固定的。

今年自然也不例外。

而这次聚餐邀请是老汉发起的。

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